6月21日上午，在由青島市政空間開發集團所屬第一市政承建的青島市停車泊位及海爾路銀川路區域交通基礎設施建設工程現場(以下簡稱“銀海立交項目”)，首根裝配式橋梁預制墩柱成功吊裝，標志著該項目橋梁下部結構裝配式施工正式拉開序幕，工程建設進入“快車道”。

施工現場，在一臺320噸重型履帶吊車的轟鳴中，一根高5.5米，重達70噸的橋梁墩柱被精準地安放在橋墩底座上，僅用2個小時便搭起了銀海立交的第一塊“積木”。相較于傳統現澆墩柱工藝15天一根的施工速度，像搭積木一樣建立交橋不僅大大加快了施工進度，還具有環境污染少、勞動力減少等優勢，最大程度保證周邊交通暢通。按照施工計劃，在7月底前即可完成主橋全部23根墩柱的安裝。

預制墩柱的安裝最大難點在于墩柱的翻轉及定位。項目部全體人員戮力同心、攻堅克難，多次召開專業技術碰頭會研究解決方案，并通過專家評審和現場試吊，確定了最科學有效的施工方案，為保障吊裝施工奠定了堅實基礎。青島市政集團通過提升智慧化、數字化水平全方位賦能項目建設，目前海爾路銀川路立交項目已落實了 BIM 與智慧工地管理系統，構建了智慧化項目管理平臺，走進真正的“智慧施工新時代”。

接下來，青島市政集團將在保證安全、質量、文明施工的前提下，以“作風能力提升年”活動要求為行動指南，積極融入城市更新和城市建設三年攻堅行動，發揮項目部黨支部戰斗堡壘作用，服務保障民生，服務城市發展，挑重擔、做貢獻、顯擔當，確保今年10月底實現銀海立交主線通車。