近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，青島地鐵7號線振華路站明挖段主體結構順利封頂，為車站后續暗挖段施工打下了堅實基礎。

青島地鐵7號線振華路站南接滄口站，北連文安路站，是7號線南段第二座車站，與3號線實現站內換乘。車站全長135.5米，為地下三層島式車站，采用明暗挖結合法施工。7號線建成后將實現從即墨區段可通過地鐵直達青島站、青島北站，還可以通過地鐵8號線換乘直達紅島站，極大增強了軌道交通的覆蓋范圍及市民出行的便利性。

自項目開工以來，城軌公司地鐵7號線項目部高效完成征地拆遷、暗渠遷改、交通調流等前期專項工程;為減少施工對臨近M3地鐵運營既有線、蔬菜批發市場和周邊密集居民區的影響，車站基坑全程采用無爆破開挖工藝;在車站主體結構施工過程中，項目部積極開展飾面高性能混凝土車站研究工作，大力推進班組建設，促進項目管理力量和保障措施下沉，先后克服側墻高大模板安裝、新舊混凝土搭接、頂板模板覆膜等技術難題，高標準、高質量推進飾面高性能混凝土“板板優秀”工作目標落地。

下一步，城軌公司將堅定不移落實集團“四新”戰略文化體系要求，高標準、嚴要求做好地鐵施工管理，確保各項施工任務安全有序推進，全力打造高品質實體工程，為建設世界一流地鐵貢獻市政力量。